港珠澳大桥是咱们从“交通大国”迈向“交通强国”的里程碑工程开云体育，是中国技巧走向世界的国度柬帖。看成别称港珠澳大桥的培植者，我见证了这座“超等工程”的每一个蹙迫节点。

——港珠澳大桥经管局总工程师景强

跟着“澳车北上”“港车北上”以及大桥洞开旅游等利好计策的落地，港珠澳大桥通行车流量屡改进高。港珠澳大桥经管局供图

本年6月，2023年度国度科学技巧奖在北京揭晓。其中，“港珠澳大桥跨海集群工程”斩获千里甸甸的国度科技超过奖一等奖。这一重磅奖项的背后，则是数万名培植者含辛茹苦，连接突破一个个技巧难题，勇创世界桥梁史遗迹的故事。

“港珠澳大桥是国度工程、国之重器，其培植创下多项世界之最，体现了一个国度逢山开道、遇水架桥的昂然精神，体现了我国抽象国力、自主改进智力，体现了勇创世界一流的民族志气。”2018年10月23日，习近平总文告在港珠澳大桥灵通庆典上指出。

从2004年3月前期责任谐和小组办公室竖立，到2009年12月15日认真开工培植，再到2018年10月23日港珠澳大桥认真灵通，港珠澳大桥培植历经15年时候、开展300多项协同攻关，填补了多项国表里技巧空缺、创下多项“世界之最”。

科技改进恰是这一生界级“超等工程”的灵魂所在。如今，港珠澳大桥也曾成为联通粤港澳三地的蹙迫交通基础智商，成为粤港澳三地间东谈主流、物流的蹙迫关节之一。  

“从零到开首”的跨越之旅

港珠澳大桥的培植濒临着外海环境恶劣、培植界限高大、工程技巧复杂、三地经管协同等多重巨大挑战，其清苦性、复杂性、异常性史无先例。

咫尺世界抽象培植难度最大、总体跨度最长、钢结构桥体最长、领受隔减震技巧桥体最长、海底深埋公路千里管精炼最长、绸缪使用寿命最长的跨海集群工程……面对复杂恶劣的海洋条目，港珠澳大桥培植团队攻克了一个个世界桥隧建造史上的难题。

如今，在港珠澳大桥经管局总工程师景强办公室的书架上，陈设着一册本模范。景强告诉《南边》杂志记者：“伴跟着大桥的培植、运营，咱们全面梳理了培植中遭遇的一个个技巧难点，并追思出一系列模范，成为行业、地方以及团体模范等。”

这一册本模范，等于攻克一项项世界级难题的确切写真。比如，团队创立了外海隧—岛工程培植技巧与模范体系，措置复杂海域隧—岛工程卡脖子难题，阻难国际把持，已毕“从零到开首”的跨越。

景强相当指着一册《跨海钢箱梁桥大节段施工技巧规程》，自爱地说：“大桥的这项技巧模范也曾成为交通行业模范，翌日这些模范将引颈更多‘超等工程’的培植。”

如今，港珠澳大桥的培植也曾酿成发明专利270余项，技巧模范近60项，获省部级非凡奖或一等奖45项，并获国际精炼协会紧要工程奖、国际桥梁与结构工程协会特出结构奖、菲迪克年度超卓阵势大奖等7项国际荣誉，被英国《卫报》誉为“新世界七大遗迹”之一。

不错说，港珠澳大桥是中国从“交通大国”迈向“交通强国”的里程碑工程，是中国技巧走向世界的国度柬帖。

再造一座数字大桥

习近平总文告在港珠澳大桥灵通庆典上荧惑大桥培植者们“重整行装再动身，络续登攀新的岑岭”“用好管好大桥，为粤港澳大湾区培植线路蹙迫作用”。

最近，景强接到了来自国外桥梁群众的微信音尘，这位群众惊羡于大桥的智数化运维收尾。在港珠澳大桥经管局的数据灾备中心，一张巨大的电子屏幕及时呈现了港珠澳大桥的各项细节和数据。每一辆驶过车辆的信息、天气水文变化情况、每一个大桥部件，齐一目了然。

“以大桥的钢结构焊缝为例，这是钢桥极易出问题的部位，通过数字大桥的孪生建模，咱们不错动态掌捏它的从戎气象，确保结构安全。”景强例如谈。而像这么的数据，这座数字大桥领有近1亿条。

“咱们花7年时候培植了一座数字大桥。”港珠澳大桥建成通车后，土建专科诞生的景强浮滑挑起培植一座“数字港珠澳大桥”的重负，成为国度重心研发指标“港珠澳大桥智能化运维技巧集成欺骗”阵势负责东谈主。

景强先容，为了用好管好大桥，措置运营世界级跨海通谈的技巧难题，港珠澳大桥经管局牵头承担了国度重心研发指标“港珠澳大桥智能化运维技巧集成欺骗”和广东省重心领域研发指标“紧要跨海交通集群工程智能安全监测与救急管控”等阵势，在装备研发、评估维养、交通入手、救急管控、模范构建、平台搭建等方面均获取了突破。

本年6月，国度重心研发指标“港珠澳大桥智能化运维技巧集成欺骗”阵势在历经4年攻关后，完成了阵势绩效评价，获取了91.29分（A档）的高分。

此项盘问获取了16项环节技巧收尾，其中12项达到国际开首水平，4项达到国际先进水平。相当是桥岛隧智能运维数据模范体系也曾看成“湾区模范”培植三大样板工程之一，纳入《交通输送模范化发展陈说（2023年）》模范化案例。

“翌日，这些模范将在粤港澳三地共建、共用、分享的经由中，连接鼓吹三地间的互联互通和交融发展，同期也将提高我国跨海集群智商智能运维技巧的国际影响力。”景强默示。

如今，港珠澳大桥经管局墙面上的“运营世界级品牌、打造国度新柬帖”口号依旧亮眼防卫。下一步， 怎样更好用好管好大桥，依旧是留给信守大桥的培植者们的最大命题。

培植科技改进的“隐形之桥”

现时，港珠澳大桥已成为大湾区的经贸新通谈和物流大动脉。2023年以来，跟着“澳车北上”“港车北上”以及大桥洞开旅游等利好计策的落地，港珠澳大桥通行车流量屡改进高。数据透露，戒指本年7月7日，经港珠澳大桥收支境的香港单牌车突破100万辆次。

执行上，在畅通粤港澳三地之间东谈主流、物流等蹙迫身分以外，咱们不错看到，一座科技改进的隐形桥梁也畅通了起来。

针对交通基础智商运维经管的数字化转型、绿色低碳材料研发和海洋新动力斥地等领域，港珠澳大桥经管局在已建设的“粤港澳大湾区港珠澳大桥工程安宇宙度田野科学不雅测盘问站”的基础上，承接香港理工大学和中国动力培植集团广东省电力绸缪盘问院有限公司、中交四航工程盘问院有限公司等广东地区多家行业领军企业，组建了粤港海洋基础智商承接子验室，受广东省东谈主民政府教唆、经管。

“实验室主要研发场合聚首在适用于海洋工程基础智商的新式材料、新式结构的绸缪与分析、结构振动戒指、全域监测以及智能维养。咫尺，实验室有5大盘问场合。”景强先容。

据悉，粤港海洋基础智商承接子验室由香港理工大学看成港方牵头方，港珠澳大桥经管局看成粤方牵头方，实行粤港承接经管轨制，探索在粤港澳大湾区基础智商科研合营要领机制“软联通”上酿成改进示范案例。

“翌日，粤港海洋基础智商承接子验室的培植将为大湾区的基础智商培植运营和安全经管注入新的动能，成为推动粤港科研交融、深度合营、共同发展新质坐褥力的蹙迫相沿。”景强默示。

如今，横跨沉寂洋的港珠澳大桥上车辆川流不休，如并吞条升空的巨龙，加速牵引着粤港澳三地间的交融发展。

下一步，港珠澳大桥经管局将进一步加强科技收尾追思索要，加速模范输出，留神科研收尾与大桥运营维养业务深度交融，并将收尾实施欺骗到其他紧要交通基础智商，探索智能化运维收尾产业化模式。同期，勾搭新质坐褥力推动高质地发展的要求，以及交通输送行业数字化转型的全体商量，鼓吹数字大桥的培植和欺骗，为大桥从戎延寿提供技巧保险。

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【通信员】粤科宣

【本文责编】郭芳

【频谈裁剪】李卓华 莫群

【笔墨校对】华成民

【值班主编】蒋玉 刘龙飞

【著述来源】《南边》杂志2024年第22期